В открытой тренировке приняли участие все трое претендентов на «дикую карту» латвийского этапа мировой серии Grand Prix по спидвею – Максим Богданов, Кястас Пуоджукс и Анджей Лебедев.
Впервые после длительного перерыва международные соревнования по спидвею в Риге пройдут на этом стадионе 16 августа. Официальное название этапа – Rietumu Bank Latvian FIM Speedway Gran Prix.
Латвийские спортсмены провели на возрожденном стадионе индивидуальные тренировки и, по их окончании, два показательных заезда для многочисленных гостей и представителей прессы. Первый заезд более чем уверенно выиграл Максим Богданов, во втором первым финишировал Анджей Лебедев.
Как отметил после тренировочных заездов лидер латвийской команды Анджей Лебедев, – «Трек после реконструкции стал намного лучше», добавив, что дорожки и сам стадион с трибунами после проведенной реновации полностью готовы к проведению здесь соревнований самого высокого международного уровня.
После тренировочных заездов на стадионе прошла пресс-конференция, в которой участвовали парламентский секретарь Министерства сообщений Латвии Виктор Валайнис, директор стадиона Айвар Аксенок и председатель трековой комиссии латвийской Федерации мотоспорта Владимир Рыбников. Они рассказали журналистам о завершении реновации спидвейного стадиона и о планах дальнейшего развития комплекса «Бикерниеки» отметив важность возрождения в столице Латвии технических видов спорта, в том числе спидвея.
«Бикерниеки» был первым в бывшем СССР специализированным комплексом сооружений для автомобильного и мотоциклетного спорта. Идея строительства его возникла в начале 1960-х. Выбор места строительства в лесу Бикерниеки, был продиктован близостью к центру города и отсутствием порывов бокового ветра, опасных для мотогонщиков.
Проектирование комплекса завершилось в январе 1965 года, а основные работы, делавшие его пригодным для проведения гонок, завершились в июне 1966 года. Тогда в состав комплекса вошли две кольцевые трассы. В 70-е гг. происходило его дальнейшее развитие: в 1974 г. было обустроено поле для мотобола, а в 1976 г. появился трек для спидвея.
По мнению специалистов, комплекс Бикерниеки был лучшим в СССР как по качеству трассы и инфраструктуры, так и по уровню организации соревнований. Всего в 1966-91 гг. он принял двадцать девять этапов чемпионатов СССР для гоночных автомобилей и тринадцать – для стандартных автомобилей; на ней состоялись семь этапов Кубка Дружбы соцстран (1968, 1984-1986, 1988-1990) и еще пять международных соревнований в 1988-1991 гг.
Капитальная реконструкция спидвейного стадиона в «Бикерниеки» фактически стала первым этапом возрождения этого уникального комплекса для занятий различными видами авто- и мотоспорта.
